E Ride Pro Mini R
E Ride Pro Mini R
Presentamos la E Ride Pro Mini, el hermanito pequeño de la familia E RIDE PRO, una moto compacta tipo pitbike con un rendimiento que te sorprenderá. Tiene una maniobrabilidad sencilla diseñada para ofrecer versatilidad tanto a adultos como a las nuevas generaciones, la MINI combina velocidad, potencia autonomía y durabilidad en un formato compacto, fácil de usar y accesible para todos.
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Pequeña. Potente. Divertida.
Presentamos el hermanito pequeño de la familia E RIDE PRO, la nueva E Ride Pro MINI, una moto compacta tipo pitbike con un rendimiento que te sorprenderá. Tiene una maniobrabilidad sencilla diseñada para ofrecer versatilidad tanto a adultos como a las nuevas generaciones, la MINI combina velocidad, potencia autonomia y durabilidad en un formato compacto, fácil de usar y accesible para todos.
Es todo un juguete que te sacará más de una sonrisa mientras disfrutas de cada salida. Métela en el circuito o haz trialeras con ella, la nueva E Ride Pro MINI es una todoterreno súper capaz. Te imaginas conducir tu E RIDE PRO junto a tu hijo montado en la MINI? Es ideal para transicionar a motos mas potentes como las E RIDE PRO SS 2.5, 3.0 o SR.
La mini moto eléctrica que tiene todo lo de las grandes (8kw)
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¿Para quién es?
Pequeña en tamaño, enorme en sensaciones. La E-Ride Pro MINI monta un motor que llega a 8kW de pico, batería de litio de 72V que sacas y cargas donde quieras, y un chasis de aluminio pensado para disfrutarla sin preocupaciones.
Lo que la define es la respuesta: aceleración inmediata, estabilidad en las curva gracias a las suspensiones Fast Ace y aguanta los terrenos más exigentes. Funciona igual de bien para iniciar a los más pequeños desde los 8 o 9 años que para que un piloto joven con experiencia (a partir de 16) le saque punta entrenando. Además se puede utilizar como pitbike en circuitos con ruedas supermotard.
Y todo, sin ruido y sin el mantenimiento que arrastra una moto de gasolina.
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Beneficios
- Entrega de potencia inmediata: Motor de 8 kW de pico, 0 a 50 km/h en 3,4 s y 80 km/h de punta.
- Calidad como las grandes: chasis de aluminio, suspensión Fast Ace de largo recorrido totalmente regulable y freno de aceite mineral con discos de 203 mm delante y 180 mm detrás.
- Batería extraíble: litio de 72 V y 30 Ah. La desmontas, la cargas donde te venga bien y del 20 al 90 % en 2 horas.
- Dos modos de potencia y de regeneración: Eco y Sport más freno regenerativo multinivel, todo controlado desde la pantalla LCD. Adaptas la potencia al terreno y al piloto.
- Transmisión por cadena con juntas tóricas: pensada para uso intensivo y tienes que hacerle menos mantenimiento.
- Extras: pantalla LCD, iluminación LED, cubrecárter y estriberas de aluminio con buen agarre. Fabricada con acabado de moto, no de juguete.
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Características
- Tensión nominal: 72V
- Potencia del motor: 3 kW nominal / 8 kW pico
- Par motor / rueda: 30 Nm / 210 Nm (pico)
- Velocidad máxima: 80 km/h
- Aceleración: 0-50 km/h en 3,4 segundos
- Autonomía: ≥ 64 km (a 32 km/h) / ≥ 128 km (a 16 km/h)
- Tiempo de carga (20-90%): 2 horas
- Tipo: litio extraíble, 72V 30Ah
- Peso total: 49 kg
- Carga máxima: 75 kg
- Altura del asiento: 685 mm
- Distancia entre ejes: 1.060 mm
- Altura libre al suelo: 290 mm
- Ruedas: delantera 16 pulgadas / trasera 12 pulgadas
- Neumáticos: delantero 60/100-16 / trasero 80/100-12
- Horquilla: Fast Ace (regulable)
- Amortiguador: Fast Ace (regulable)
- Frenos: aceite mineral, discos del. 203 mm / tras. 180 mm (grosor 2,8 mm)
¿Tienes dudas?
Conoce las preguntas más frecuentes
¿Es segura para un niño?
Lo es siempre que se use con cabeza.
La moto tiene una aplicación en la que se puede configurar la máxima potencia en cada uno de los modos y la agresividad del acelerador. Ésta aplicación tiene un PIN parental que puedes activar para que solo tú puedas cambiarlo.
Siempre deben empezar en modo Eco, con equipación para enduro/motocross y supervisión de un adulto.
Conforme vaya aprendiendo puedes ir subiéndole la potencia para que tenga cada vez más soltura.
También recomendamos que empiece por zonas abiertas donde pueda practicar para después ir complicando el terreno.
¿A partir de qué edad la puede usar?
Está pensada para empezar sobre los 8-9 años con supervisión, aunque también la pueden utilizar jóvenes con experiencia. Más que la edad cuenta la estatura, el peso y el sentido común del piloto. Si llega bien al suelo y controla el acelerador, está listo.
¿Se puede limitar la velocidad?
Sí. Tiene dos modos (Eco y Sport) y freno regenerativo ajustable. Ambos modos se pueden configurar tanto en velocidad como en potencia, por lo que se puede ir configurando según la destreza que vaya teniendo.
Puedes ponerle un PIN a la aplicación para que solo puedas conectarte tú para hacer estos cambios. Si necesitas entrar desde otro móvil solo deberás ponerlo.
Tú decides la potencia que le das.
Pero sí que debe estar acompañado las primeras veces.
¿Dónde puede circular? ¿Es legal en la calle?
No está homologada para vía pública, así que su sitio es terreno privado, fincas y circuitos cerrados. Esto es lo normal en este tipo de motos eléctricas off-road.
¿Necesita carnet, seguro o matrícula?
Al ser de uso en recinto privado, no se matricula ni requiere carnet para circular por vía pública (porque no circula por ella). Para el uso en finca o circuito, recomendamos un seguro de responsabilidad civil/médico.
¿Es difícil de manejar si nunca ha montado?
No. Al ser eléctrica no hay embrague ni marchas, solo acelerar y frenar. Eso elimina la parte más complicada del aprendizaje. Solo debe tener cuidado aprendiendo la sensibilidad del acelerador, ya que con un movimiento corto de acelerador entrega la máxima potencia.
Aunque esto también se puede ajustar en la app.
¿Cuánto pesa? ¿Podrá mi hijo con ella?
Pesa 49 kg, poco para lo que es. La altura de asiento es de 685 mm, contenida para que el piloto llegue bien al suelo. Aun así, recomendamos que al principio haya un adulto cerca para ayudar a levantarla o moverla.
¿No se le va a quedar pequeña enseguida?
Es su punto fuerte: por rango de edad (de 8-9 años hasta jóvenes de 16+) acompaña al crío durante años, no una sola temporada. Y como las eléctricas off-road tienen muy buena salida de segunda mano, cuando la supere se revende sin problema.
¿Cuánta autonomía tiene?
Depende del ritmo, pero da para sesiones largas: ≥ 64 km a 32 km/h y hasta ≥ 128 km rodando suave. Para una tarde de finca va sobrada. Y si quieres más, la batería es extraíble y puedes tener una de repuesto.
¿Cuánto tarda en cargar y qué cuesta?
Del 20 al 90% en unas 2 horas. La batería se desmonta, así que la cargas dentro de casa o el garaje sin tener que mover la moto. El coste de una carga es de céntimos comparado con la gasolina.
¿Qué mantenimiento necesita?
Muchísimo menos que una moto de gasolina: no hay aceite de motor, ni filtros, ni bujías, ni puesta a punto. Básicamente revisar presión de neumáticos, tensión de cadena, pastillas y mantener la batería en condiciones. Limpia y olvídate.
¿Qué equipación necesita mi hijo?
La básica e innegociable: casco, guantes, protecciones (espalda, codos, rodillas, pecho) y botas. Es una moto de verdad, no un juguete, y la equipación es lo que convierte una caída en un susto sin más.
¿Qué garantía y recambios tenéis?
Trabajamos con stock de recambios y damos soporte postventa, así que si necesita una pieza no se queda la moto parada.
¿Qué pasa si se cae o se rompe algo?
Está construida para encajar uso real off-road: chasis de aluminio, suspensión Fast Ace regulable y cubrecárter de serie. Las caídas a baja velocidad son parte del aprendizaje y la moto las aguanta. Para lo que pueda romperse, tienes recambios disponibles.
¿Cuánto cuesta? ¿Tenéis financiación?
La moto son 3860 euros. Y se puede financiar con CaixaBank.
¿Puedo probarla yo? ¿Aguanta mi peso?
La carga máxima recomendada es de 75 kg, así que está dimensionada para el piloto al que va destinada. Para un adulto de más peso no es la moto adecuada; si quieres algo para ti, tenemos modelos de mayor tamaño en catálogo.